Un acontecimiento inédito, en términos de fórmula y distribución geográfica, para el penúltimo partido del Mundial de 2023. Vuelve Sébastien Ogier (pero no Loeb). Neuville el más inteligente (un poco tarde), Tanak agresivo. Éste es el Rally del que puede surgir el nombre que será grabado en el cuadro de honor.
26 de octubre de 2023
PAG.asaltar, Alemania, 26 de octubre de 2023. Es el momento en que el penúltimo es primero. El momento en que el Campeonato del Mundo WRC propone un esquema sin precedentes, sobre todo geográfico y, si se quiere, político. Esta es la primera vez que una fecha de la Copa del Mundo se distribuye entre tres naciones. Había y hay una gran expectación, sobre todo una cierta curiosidad. Rally de Europa Central en su formato internacional único, señala la brújula del parque de servicio de Passau, AlemaniaLuego traza el camino del primer día en República Checacon una suntuosa salida desde Praga, luego cruza la bodega norte deAustria donde evoluciona en el segundo día de carrera, finalmente regresa a Alemania para la gran final. Programa 18 especiales en tres días y tres países para un total de 311 kilómetros cronometrados. Asfalto, Pirelli Scorpion blando y húmedo por defecto.
lLa novedad no tuvo dificultad en seducir Sébastien OgierEstaba claro que el ocho veces campeón del mundo no renunciaría a una primera que, entre otras cosas, le concede el privilegio de comprobar la eficacia de los talentos en un contexto al menos parcialmente transparente e igualitario para todos, pero no recuerda los demás. Seb. Sin embargo, también esperábamos esto: Sébastien Loeb este año decidió dejar de lado incluso un programa parcial para concentrarse en dakar lo que podría ser un punto de inflexión. Y de todos modos, sigue siendo el poseedor del récord del WRC, entonces, ¿qué vamos a esperar de él?
A.capitulando, Toyota ya es campeón del mundo, pero su As y Campeón reinante no, todavía no. En este caso, Europa Central también se concede esta prerrogativa, es decir, ser puntos de partido para el jovencísimo Campeón. De hecho, el cuello de botella del penúltimo campeonato ofrece un máximo de 30 puntos, y otros 30 se subastarán en Japón para la gran final de la temporada. Rovanpera está 31 puntos por delante de su compañero Evans. Por tanto, todos estaremos atentos a las carreteras de Europa Central y con mente a la calculadora.
qcuatro Toyota, además de los de Rovanpera y Evans, “dueños” del primer equipo, elinvitado Ogier y Lo júnior -corrigió Takamoto. Luego los Hyundai de Neuville, Lappi y Suninen. Bueno, desde luego no es un gris vertiginoso, los 3 Ford M-Sports del ahora “ex” Tanak, de Loubet y Munster. sobre los hombros de Neuville una serie de responsabilidades. Intenta, sobre todo y si es posible, recuperar este segundo puesto que le daría un cierto prestigio innegable cerca de la redistribución de roles dentro de un equipo hambriento. Una operación muy difícil y que ya no depende únicamente de la voluntad del atacante. Entonces Neuville debe certificar, más allá del optimismo y las proclamas, y ser un buen intérprete, de la proyección de competitividad del i20. Esta es la plataforma de “discusión” esencial para discutir objetivos y Ofrecieron “garantías” para seducir a Tanak. Mientras tanto, fue el propio Neuville quien estableció el tiempo de referencia al final del Shakedown. Tiempo obtenido en el primer lanzamiento, así como en el “desapegado” de Rovanpera, aunque un segundo más lento. Tanak y Evans no cambian ni un ápice las perspectivas más plausibles del Rally.
Sy durante la primera de las dos pequeñas etapas del jueves, los dos kilómetros y medio de Velka Chuchle, la carrera toma inmediatamente uno de los otros giros posibles: el del duelo entre Tanakganador en Chile, y Ogier, que ganó Montecarlo, México y Safari. Los dos campeones no les interesa el plato final de este Campeonato, pero aun así debemos esperar que estén empatados, y De lo contrario, no menos motivado. La segunda especial del primer día, la Klatovi de sólo 9 kilómetros, nos ofrece otro tipo de escenario, completamente lógico, con la victoria y liderazgo de Neuville y la persecución de Tanak, Ogier y Rovanpera. Evans llega tarde, pero según el galés las diferencias en la primera tarde cuentan muy poco. Por supuesto, hay muy pocas cosas definitivas, pero así será hasta el final del Rally con un resultado indiscutible, eso es seguro. lista de grandes expectativas para elevar el ya discreto nivel de tensión general.
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