El grupo de aviación chileno Latam Airlines, uno de los operadores de aerolíneas más grandes de América Latina, dijo que planea completar su salida de la bancarrota el 3 de noviembre. En 2020, la aerolínea había presentado una acción del Capítulo 11 que permite a una empresa iniciar un plan de reestructuración evitando el incumplimiento. Los jueces estadounidenses le habían dado luz verde.
“Este proceso permitirá al Grupo emerger más ágil, con una estructura de costos más competitiva, liquidez adecuada para afrontar el futuro, con aproximadamente 10.300 millones de dólares de patrimonio y cerca de 6.900 millones de dólares de deuda”, dijo la compañía en un comunicado.
A partir de ahora, la alta dirección de la empresa deberá renegociar la monstruosa deuda (5.400 millones de dólares) con los acreedores. El plan de reorganización contempla la inyección de aproximadamente $8 mil millones en la aerolínea, a través de una combinación de aumento de capital, emisión de bonos y nueva deuda. Se espera el voto de los accionistas que en los últimos meses habían cabildeado sin éxito por la venta de la aerolínea brasileña Azul Linhas Aereas.
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