Los rápidos y difíciles asfaltos de rally centroeuropeo, La duodécima y penúltima prueba del Mundial de Rallyes acogerá este fin de semana, además de las citas reservadas a la clasificación general de pilotos, la lucha por el título de WRC2, en la que Movisport será el protagonista principal. Como es habitual, Nikolay Gryazin y Konstantin Aleksandrov, con el Skoda Fabia RS Rally2 de Tok Sport, que tras la carrera de principios de mes en Chile pasó del noveno al séptimo lugar en la clasificación general provisional con 65 puntos, mientras que en el “Challenge” ” En la clasificación se encuentran ahora en el podio provisional, en tercera posición, subiendo así una plaza, con 86 puntos. Por tanto, estrategia ofensiva para mantenerse en lo más alto de la clasificación en un final de temporada apasionante. (Suscribir gratuitamente en el canal de Telegram de tiempo de rally para recibir noticias en tu teléfono ENLACE)

La atención se centrará entonces en la única final nacional del torneo. Copa de Italia en el Rally Lazio-Cassino, en la provincia de Frosinone. Inicialmente serán tres, todos capaces de sumar nuevas victorias: Gianluca Tosi y Alessandro Del Barba, con el Skoda Fabia Evo, vencedores en la sexta zona, intentarán entrar en la comparativa arriba, al igual que Giacomo Scattolon – Sauro. Farnocchia y su Volkswagen Polo que les acompañaron durante todo el rally italiano y en este caso llegaron a la final de clasificación en la zona 9, la de Cerdeña, en tercera posición con sólo dos carreras válidas. Luego, Alex Ferrari y Stefano Costi (Peugeot 208 Rally4) estarán en la salida de la gran final del Trofeo R-Italiano.

Luego viene Gabriele Torelli, uno de los grandes “nombres” de Renault Clio Coupé Europa, que competirá esta vez en Imola, con el objetivo de continuar una brillante temporada. (Descubre la contraseña de la Aplicación de Deporte en el ENLACE del Registro de Competiciones)

LAS DIEZ MEJORES MARCAS

Dos coches entre los diez primeros, al 16. Manifestación de las Marcas, Se disputará la penúltima prueba del Campeonato Italiano. En la salida de Cingoli (Macerata), eran tres, “liderados” por Alberto Battistolli, que en esta carrera el año pasado había subido a lo más alto del podio pero este año no tuvo suerte y abandonó la pista. camino al final. El piloto de Vicenza, con un Skoda Fabia Rally2 y flanqueado por Simone Scattolin, ya había perdido mucho terreno cuando volcó al inicio de la carrera, pero logró continuar, obteniendo además resultados cronometrables absolutamente valiosos. Ambos con un Skoda Fabia Evo, Emanuele Dati y Manuel Fenoli (que tuvo que sustituir en el último momento a Giacomo Ciucci en el asiento derecho por un problema físico del copiloto de Lucca) dieron un punto de inflexión decisivo a una temporada para la Versilia. El piloto tacaño de satisfacción, terminando en sexto lugar. Excelente también el resultado general del regreso de Luigi Ricci, con Alessandro Biordi, que siempre ha sabido inspirarse en los caminos de tierra de las Marcas. Lo confirmó terminando séptimo en la general, lo que es destacable teniendo en cuenta la reducida actividad del piloto de Brescia.

También presente en la concurrida feria. Rally Sebino, en Lovere, en provincia de Bérgamo: Matteo Lusoli y Fabrizio Carbognani, con el fiel Renault Clio Williams gr. A subió con razón al podio de su categoría con la tercera plaza, fruto de una notable progresión desde la sexta posición inicial.