Entrenamiento de calidad a mediados de agosto, en Zermatt-Cervinia donde trabajan muchas selecciones nacionales, incluidas algunas selecciones nacionales.

Desde los velocistas con Mattia Casse al frente del pelotón, última jornada de hoy en pista, hasta el polivalente equipo femenino del entrenador Giovanni Feltrin y la propia Sofia Goggia, pasando por la escuadra suiza con Marco Odermatt y sus acompañantes.

Hay noticias importantes sobre la posibilidad de que los atletas suizos abandonen el partido sudamericano fuera de casa, dado que las condiciones en Chile en particular están lejos de ser buenas: temperaturas muy altas durante al menos dos semanas, incluso más de 33 grados sobre los 1000 m, así que el entrenador Tom Stauffer le explicó a “Blick” cómo se podían cambiar los planes. A finales de mes, de hecho, el suizo probará, si no hay ningún contratiempo, la “Gran Becca” prácticamente en vigor, una prioridad importante para probar la pista que acogerá el histórico Speed​Opening el fin de semana. del 11 al 12 de noviembre con dos carreras masculinas, seguida siete días después por la femenina.

Franz Julen, jefe del comité organizador de las primeras carreras transfronterizas en la historia de la Copa del Mundo, explica al diario suizo que “el circuito estará entonces también disponible para todos los demás equipos, con la posibilidad del 23 de octubre al también llevar a cabo unos días completos de entrenamiento.

Con la inauguración de la nueva conexión del teleférico entre Zermatt y Cervinia, existiría la posibilidad de mantener el plan inicial de salida a más de 3800 metros sobre el nivel del mar desde la Gobba di Rollin, pero Julen es claro en este sentido: ” No queremos perseguir récords, solo correr carreras regularmente y sobre todo con seguridad. Consideramos lo que París había dicho el año pasado (“Domme” cuestionó la elección de disputar un descenso de CdM desde estas alturas), pero también las objeciones de ex campeones como Zurbriggen y Cuche.

Sí, saldremos a una altitud de 3720 m, no es una gran diferencia en comparación con lo que sucede en Beaver Creek (donde la salida está fijada a 3483 m), y si el viento fuera un problema, la primera salida de reemplazo para los hombres está fijada en el salto Matterhorn, a 3615m, donde se puede volver al inicio del descenso femenino (a 3505m, nota del editor)”.

Lo que deja serena a la organización es la cantidad de nieve acumulada para tener la seguridad de que las carreras se desarrollarán sobre escenarios, a diferencia de lo que ocurrió en otoño de 2022, con más de 300.000 metros cúbicos almacenados en cinco depósitos.

Si Suiza se plantea evitar el viaje a Chile, los austriacos preferirán irse a la sombra de los Andes: se confirma la salida inminente (16 de agosto) de los velocistas, encabezados por Vincent Kriechmayr, hacia El Colorado y Valle Nevado, luego desde Le El 23 del mes, el equipo masculino de slalom gigante entrenará en Ushuaia, Argentina.

Del 19 al 20 de agosto será el turno de las mujeres, ya ocupadas desde hace unos días entre Zermatt y el glaciar Stelvio, con los grupos de disciplinas técnicas en Ushuaia y a partir del 28 vuelo a Chile para las velocistas, que prepararán entre La Parva y el Valle del Nevado.