Eso es lo que lograron Freeman y Verona para tomar la delantera general en un desafío impresionante que siempre terminaba en un sprint; el sábado con la victoria general de Freeman por solo 6,28 por delante de Verona, mientras que el domingo el piloto Beta no le dio ninguna oportunidad a Verona, dejándolo 20,25 por detrás.

Al fin y al cabo, las cifras de las 12 etapas del sábado ya hablaban claro; Freeman ganó 7 con 3 segundos, 1 tercero, 1 vigésimo octavo por un choque especial; Verona ganó 4 veces con 5 segundos, 2 tercios, 1 vigésima por una caída en la especial. El domingo, Freeman no le dio una oportunidad a Verona al marcar el tiempo más rápido 10 veces en las 12 contrarreloj, 1 segundo y 1 cuarto, mientras que Verona ganó 2 carreras con 7 segundos, 1 tercero, 1 quinto, 1 decimotercero. Por lo tanto, Verona el domingo tuvo que conformarse con otra segunda posición en la general a pesar de que podría haberse vengado de Freeman, pero en la segunda vuelta de Cross Test 2, cuando intentaba recuperar terreno, se estrella perdiendo unos 5 segundos y el relativa concentración tratando de recuperar el tiempo con el resultado de arrastrar al corredor de la Beta cada vez más lejos en su galope solitario hacia otra victoria más que merecida por su forma de manejar todo el día al tomar la delantera en la Assoluta desde la primera especial .

Sin embargo, otros pilotos británicos brillaron en la clasificación general; Steve Holcombe cuarto y tercero, Hamish MacDonald tercero y cuarto, Nathan Watson quinto el domingo, Junior Jed Etchells dos veces noveno. Un buen evento también para Thomas Oldrati, séptimo y sexto en la general, mostrándose muy centrado, decisivo, sereno y también muy motivado con vistas al futuro del campeonato mundial.

Las pruebas individuales se caracterizaron todas por un doble objetivo: Kevin Cristino en 125 2T, Davide Soreca 250 2T, Matteo Cavallo 300 2T, Thomas Oldrati 250 4T, Verona 450 4T, Manolo Morettini Junior. En categoría femenina doble victoria de Francesca Nocera; el sábado adelantó a la campeona del mundo Jane Daniels, mientras que el domingo finalizó segunda solo por una caída en el último Test de Enduro en el que perdió un minuto antes de poder volver a empezar.
Digamos después de ver y escuchar sobre todos los colores durante los últimos cinco meses. Ahora hemos transformado las sensaciones, las emociones, los cambios de clase, los traspasos de marca, las novedades, las esperanzas, en algo concreto visto en esta primera ronda del Campeonato Absoluto de Italia 2023 que, en los próximos 28 días, nos acompañará a la segunda prueba de la tricolor y al primer Gran Premio del Campeonato del Mundo de EnduroGP a finales de mes-principios de abril.

A partir de ahora solo hablará la clasificación porque este “dos días” no fue como tantas otras veces una carrera normal de apertura de temporada sino una carrera con “P” mayúscula con 222 inscritos, incluidos 216 participantes (llegando así al máximo permitido en la salida), 42 pilotos extranjeros en la salida representando hasta 14 naciones de toda Europa además de Australia, Brasil y Chile.

Verona, sábado empieza fuerte firmando el mejor tiempo de las tres primeras especiales tomando así el liderato de la clasificación general. En la primera prueba de Enduro, Brad Freeman marcó el tiempo más rápido, con Verona aún conservando la primera posición. Durante el segundo Cross Test 1, Verona se cayó poco después de la salida, perdiendo unos diez segundos. Freeman no perdona, es el más rápido y también cae para liderar a los Asaltados. La segunda Prueba Extrema la ganó el neozelandés Hamish MacDonald, mientras que Freeman fue el protagonista de una gran caída en la Prueba Extrema que vio a Verona volver primero.

Durante la segunda ronda, Freeman gana el Cross Test 2 y el Enduro Test aunque Verona conserva el liderazgo. En la penúltima vuelta, Verona en el Cross Test en la playa logra mantener la primera posición a pesar de que Freeman es el más rápido en los siguientes Extreme Test y Cross Test 2. Los playoffs entre ambos se consuman en el Enduro Test final con Freeman siendo un misil volando a Verona la victoria final. Baste decir que MacDonald terminó tercero con 44.81, Steve Holcombe con 1.12.59 y Persson con 1.25.59.

En las clases individuales, el 125 2T es dominado por Kevin Cristino con 40.02 sobre Pietro Scardina con Manuel Verzeroli tercero. Debut en 250 2T y victoria de Davide Soreca con la Sherco del Team MRG-ASI-Sherco que ganó la jornada con 58,91 sobre el Campeón de Europa 2022 Carlo Minot, también debutante en KTM. Tercera posición para Deny Philippaerts a 1.02.45. 300 2T dominado por Matteo Cavallo por delante de Lorenzo Macoritto que regresaba del 1.17.34. El 250 4T lleva la firma de Oldrati con una ventaja de 39,22 sobre Pavoni, mientras que Moroni es tercero con 1,29,03.

Verona gana la 450 4T con 1.58.93 sobre Martini en su debut con GASGAS y Bernardini tercero con 2.00.64.
En Junior Morettini gana en la primera carrera con la fábrica Honda-RedMoto por delante de Rinaldi por 25,26 y el ex piloto de cross country novato Gianluca Facchetti por 41,55. A destacar en Damas la bonita victoria de Francesca Nocera que aventaja a la campeona del mundo 2022 Jane Daniels por 5,34 y a la vicecampeona del mundo Mireia Badia por 43,12.

El domingo, Freeman toma inmediatamente el liderato de la clasificación general obligando a Verona a competir de nuevo por él aunque al final el inglés será inexpugnable a las 20:25 horas frente al Vicentino de GASFAS. Holcombe atrapa 1.00.31, MacDonald 1.24.20, Watson 1.30.37, Oldrati 1.41.88 con Martini entre los diez primeros a las 2.11.41. La 125 2T está dominada por Cristino con una victoria en las 26 etapas disputadas.

Verzeroli es segundo con 2.01.94 y Scardina con 2.04. Soreca con el Sherco del equipo MRG-ASI se adueña de la 250 2T ganando 8 especiales con Philippaerts segunda a las 22.36 y Minot tercera. Cavallo gana en 300 2T con el mejor tiempo en 8 especiales.

Lesiardo es segundo con 41.23, Macoritto tercero con 41.61. Oldrati en 250 4T para sus 9 especiales a 3 segundos que no dejaban salida a Pavoni con una diferencia de 58,60. vince no tiene oponente en 250 4T. En el 450 4T Verona Martini está 1.51.16 detrás de Martini con Bernardini tercero a 1.51.79.

Junior sigue en el cartel de Morettini; ganó 8 especiales con 3 segundos y 1 tercero. Rinaldi vuelve a ser segundo con especial ganada, 5 segundos y 6 tercios. Facchetti es tercero.

CLASIFICACIÓN DEL CAMPEONATO DESPUÉS DE 1 CARRERA (2 DÍAS DE CARRERA)

Clasificación general: 1. Freeman (Gbr-Beta), 40 puntos; 2. Verona (Ita-GASGAS), 34; 3. MacDonald (Nzl-Scherco), Holcombe (Gbr-Beta), 28; 5. Oldrati (Ita-Honda-RedMoto), 19; 6. Milner (Aus-TM-Boano), 18; 7. Etchells (Gr-Fantic), Watson (Gr-Honda-RedMoto), 14; 9. Kytonen (Fin-Honda-RedMoto), 13; 10. Martini (Ita-GASGAS), 12 años; 11. Persson (Sueco-Husqvarna), 11; 12. Bernardini (Honda-RedMoto), 10; 13. Charlier (Husqvarna-Zanardo), 8; 14. Caballo (Ita-TM-Boano), 4; 15. Cristino (Ita-Fantic), Pavoni (Ita-TM-Boano), 3.

Clase 125 2T: 1. Cristino (Fantic) puntos, 40; 2. Scardina (Fantic), Verzeroli (KTM), 32; 4. Colorio (Husqvarna-Osellini), 26; 5. Mei (beta), 20.

Clase 250 2T: 1. Puntas Soreca (MRG–ASI-Sherco), 40; 2. Minot (KTM), Philippaerts (TM-Boano), 32 años; 4. Micheluz (Husqvarna-Osellini), 24; 5. Recchia (MC), 23.

Clase 300 2T: 1. Caballo (TM-Boano), 40 puntos; 2. Macoritto (Fantástico), 32; 3. Lesiardo (Sherco), 30; 4. Goggia (KTM), 26; 4.
De Canal (Fantic), 24.

Clase 250 4T: 1. Puntos Oldrati (Honda-RedMoto), 40; Pavoni (TM-Boano), 34; 3. Moroni (Honda-RedMoto), 30; 4. Traini (Husqvarna), 26; 5 Lean (KTM), 21.

Clase 450 4T: 1. Puntos Verona (GASGAS), 40; 2. Martini (GASGAS), 34; 3. Bernardini (Honda-RedMoto), 30; 4. Gardiol (KTM), 26; 5. Traversi (Husqvarna-Osellini), 22.

Junior “sub 23”: 1. Morettini (Honda-RedMoto), 40 puntos; 2. Rinaldi (GASGAS-GTG), 34; 3. Facchetti (Fantástico), 30; 4. Fabris (Husqvarna-Osellini), Bernin (GASGAS-GTG), 23.

Extranjeros:
Extranjeros: 1. Freeman, 40 puntos; 2. Holcombe, MacDonald, 32; 4. Milner, 21; 5. Watson, Person, 20; 7. Kytonen, 19; 8.
Etchells, 18; 9. Ahlin, 12; 10. Crivillín, Betriu, Charlier, 10.